Подшипники

У нас можно заказать любые импортные промышленные подшипники. Просто позвоните нам или пришлите запрос по электронной почте, сообщив при этом, какой нужен подшипник. Мы поставляем подшипники напрямую от производителей, у нас есть склад и опытные специалисты. На сайте приведена информация по всем типам подшипников.

Подшипники качения Подшипники скольжения Шариковые подшипники Роликовые подшипники Корпуса подшипников Подшипниковые узлы Производители подшипников Игольчатые подшипники

Подшипники Подшипники

Подшипником называется узел конструкции, предназначенный для соединения движущихся между собой частей, минимизации сопротивления движению и восприятия нагрузок, возникающих при этом. Обычный подшипник позволяет осуществлять вращение; также существуют линейные подшипники для возвратно-поступательного перемещения.

Типичный подшипник состоит из двух колец – наружного (внешнего) и внутреннего, вращающихся друг относительно друга. Обычно внутреннее кольцо надевается на вал, а наружное устанавливается в гнездо. Между кольцами может происходить либо скольжение рабочих поверхностей, непосредственное или через слой смазки (подшипники скольжения), либо качение тел круглого сечения – шариков или роликов (подшипники качения). Таким образом, происходит свободное вращение подшипника, а нагрузки распределяются равномерно.

Любая силовая нагрузка, действующая на подшипник, то есть приложенная к подвижному кольцу относительно неподвижного, может быть разложена на две составляющие: осевую и радиальную нагрузки. Осевая нагрузка направлена вдоль оси подшипника, а радиальная – перпендикулярно ей. Чаще всего присутствуют обе составляющие, но одна из них преобладает, в зависимости от положения установки подшипника и движений в процессе работы. Так, например, ременный привод создает преимущественно радиальную нагрузку, сверло – осевую, а угловой редуктор – комбинированную. Подшипники разных конструкций и типов предназначены для определенных нагрузок, в том числе, моментных.

Чаще всего подшипник устанавливается следующим образом: наружное кольцо устанавливается в гнездо, а внутреннее кольцо надевается на вал. Но иногда одна или даже обе поверхности трения могут быть расположены на другой примыкающей детали конструкции.

Основными характеристиками подшипников являются размеры, грузоподъемность, предельная скорость, ресурс, стоимость и условия эксплуатации, в том числе, диапазон рабочих температур. Отправной точкой при проектировании являются требования, продиктованные условиями работы, поэтому диапазон характеристик подшипников широк настолько, насколько можно себе это представить.

Наиболее разнообразны по конструкциям, габаритам и характеристикам промышленные подшипники, в них применяются самые современные технологии. Промышленные подшипники предназначены для оборудования заводов, инфраструктурных объектов и подвижных машин. Также существуют подшипники для потребительской техники, но в силу массовости выпуска, а также требований к экономичности, технологичности и унификации они достаточно просты и не представляют особого исследовательского интереса.

Выбор между типами подшипников, особенности и преимущества
Подшипники качения имеют малое трение, долговечны, могут работать на высоких оборотах и с большими нагрузками, но могут оказаться сложными в изготовлении и дорогими.

Подшипники скольжения проще по конструкции и дешевле, могут работать в широком температурном диапазоне, но имеют большее кинетическое и, особенно, начальное трение.